蒙古礦業(yè)公司削減2013-2014年煤炭產(chǎn)量目標(biāo)---國家能源局

????據(jù)蒙古媒體報(bào)道，由于煉焦煤與熱能煤價(jià)格差額擴(kuò)大，再加上后勤問題及需求疲軟，蒙古的主要煤炭生產(chǎn)商蒙古礦業(yè)公司已將其2013~2014年度的煤礦總產(chǎn)量目標(biāo)削減了13%之多。

????全球經(jīng)濟(jì)放緩，導(dǎo)致了許多國家的煤炭需求減少，中國2012年下半年的鋼產(chǎn)量也預(yù)期下降。鋼鐵工業(yè)是煉焦煤的主要用戶，在發(fā)電方面，煉焦煤的成本高于熱能煤。

????煤炭需求正在緩慢減少，但供應(yīng)量仍源源不斷，尤其是北美和澳大利亞地區(qū)。預(yù)計(jì)下半年公司的壓力還會(huì)存在。該公司總部位于烏蘭巴托，早前公司已經(jīng)擱置了開始生產(chǎn)熱能煤的計(jì)劃，盡管明年其將提高煉焦煤的產(chǎn)量，但直到2015年通往中國的出口鐵路投入使用，蒙古礦業(yè)公司的熱能煤生產(chǎn)計(jì)劃才能真正得以進(jìn)行。

????蒙古礦業(yè)公司2013~2014年的煉焦煤產(chǎn)量目標(biāo)從之前計(jì)劃的1000萬噸增長到1200~1300萬噸，但目前預(yù)計(jì)僅能生產(chǎn)500萬噸的熱能煤。相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，公司修改了生產(chǎn)計(jì)劃，原因在于煉焦煤所產(chǎn)生的利潤率高于熱能煤，公司正努力實(shí)現(xiàn)利潤最大化。鐵路建成后，運(yùn)輸成本將大幅減少，那么出售熱能煤的經(jīng)濟(jì)利潤才會(huì)有所提高，并更具吸引力。由于中國地區(qū)建筑、船舶制造和機(jī)械制造業(yè)用鉄訂單降低，導(dǎo)致軋鋼廠的需求減少，因此中國的煉焦煤價(jià)格在今年上半年下滑了5~10%。

????蒙古是中國首選的煉焦煤進(jìn)口商，主要原因是其運(yùn)輸成本較低，且質(zhì)量水平堪比澳大利亞煤炭。2011年蒙古已經(jīng)趕超澳大利亞成為中國最大的煉焦煤供應(yīng)國，今年上半年煤炭出口量為1030萬噸，上漲34%，大部分的額外供應(yīng)將運(yùn)往中國。

????為了降低運(yùn)輸成本，蒙古礦業(yè)公司建造了一條長達(dá)240千米的鐵路，從Ukhaa Khudag礦山通往中國內(nèi)蒙古邊境的噶順蘇海圖，斥資約7億美元，該鐵路將于2015年全面投入使用。

????2010年蒙古礦業(yè)公司在香港籌集了6.5億美元，使得其有充足的資金來建造該鐵路，今年三月公司就已經(jīng)發(fā)行了6億美元的票據(jù)。蒙古礦業(yè)公司在香港上市，其今年上半年的凈利潤為3100萬美元，同比增長56%，目前通過卡車向中國出口煉焦煤。